Toyota Motor Corp mengatakan akan menarik (recall) 2.700 unit mobil listrik produksi massal pertamanya untuk pasar global karena risiko roda bisa lepas, Kamis, 23 Juni 2022.
Produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan itu mengajukan penarikan kembali SUV Toyota bZ4X ke kementerian transportasi Jepang.
Dari 2.700 unit, 2.200 unit diperuntukkan untuk Eropa, 260 unit untuk Amerika Serikat, 20 unit untuk Kanada dan 110 untuk Jepang, kata perusahaan itu.
Di waktu yang sama, Subaru Corp juga mengatakan bahwa pihaknya secara global menarik sekitar 2.600 unit Solterra, mobil listrik pertamanya yang dikembangkan bersama dengan Toyota.
Alasan penarikan sama seperti Toyota.
Regulator keselamatan Jepang mengatakan tikungan tajam dan pengereman mendadak dapat menyebabkan baut hub kendor, meningkatkan risiko roda terlepas dari kendaraan.
Disebutkan bahwa tidak ada kecelakaan yang disebabkan oleh cacat tersebut.
Regulator menyarankan pengemudi untuk berhenti menggunakan kendaraan sampai ada tindakan perbaikan yang lebih “permanen”.
Semua mobil yang ditarik di Jepang belum dikirim ke pelanggan karena dimaksudkan untuk test drive dan pameran, kata juru bicara pembuat mobil.
“Kami dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang Anda alami,” kata Toyota di situs webnya seperti dilaporkan Reuters, Kamis.
“Kami akan memperbaikinya sesegera mungkin, tetapi kami sedang menyelidiki detailnya.” Seorang juru bicara Toyota mengatakan tidak setiap model menjadi sasaran penarikan tetapi menolak untuk mengatakan berapa banyak yang telah dibuat secara keseluruhan.
Untuk Subaru, sebagian besar kendaraan berada di dealer dan tidak ada yang dikirim ke pelanggan di AS, kata juru bicara Subaru.
Penarikan kembali terjadi kurang dari dua bulan setelah Toyota meluncurkan SUV listrik, bZ4X, ke pasar domestik, meski hanya untuk disewakan dan belum dijual ke pembeli individu.
Unit Toyota yang menawarkan sewa, KINTO, telah membatalkan acara uji coba promosi yang direncanakan di tiga kota Jepang untuk langkah-langkah keamanan.
Toyota telah dikritik oleh beberapa investor dan organisasi lingkungan karena tidak bertindak cukup cepat untuk menghapus mobil bertenaga bensin dan beralih ke mobil listrik sebagai gantinya.
Perusahaan telah berulang kali menolak kritik tersebut, dengan alasan perlunya menawarkan berbagai powertrain agar sesuai dengan pasar dan pelanggan yang berbeda.
Model hybrid bensin-listrik tetap jauh lebih populer di pasar dalam negeri Toyota daripada mobil listrik.
Berdasarkan data industri, mobil listrik hanya yang menyumbang penjualan 1 persen dari total penjualan mobil penumpang di Jepang tahun lalu.
Namun, pasar tumbuh cepat dan produsen mobil asing, termasuk Tesla, membuat terobosan dengan produk mereka mulai terlihat di jalan-jalan kota seperti Tokyo.
REUTERS Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto
